Eni élargit sa gamme de lubrifiants Eni i-Sint Tech destinée aux utilisateurs à la recherche de produits de qualité supérieure, capables de répondre aux besoins spécifiques des principaux constructeurs automobiles mondiaux, avec le lancement sur le marché d'un nouveau produit : Eni i-Sint tech VK 0W-30.
À partir de janvier 2020, le groupe VW a commencé à recommander l'utilisation du grade SAE 0W-30 pour sa spécification 504.00+507.00, arguant que la viscosité 0W offre des avantages par rapport à la 5W en termes de performances à basse température.
Eni répond à cette recommandation avec i-Sint tech VK 0W-30, une formule avancée "top synthétique" à très haute performance, spécialement conçue pour être utilisée dans les voitures particulières à essence et diesel du groupe VW.
Comme son homologue Eni i-Sint 5W-30, ce nouveau produit garantit les mêmes intervalles de vidange prolongés conformément aux exigences de la spécification VW LongLife III 504.00+507.00 (30 000 km pour les moteurs à essence et 50 000 km pour les moteurs diesel (ou un intervalle de temps maximum de 2 ans).
Bien entendu, i-Sint tech VK 0W-30 a une faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre, ce qui le rend compatible avec les filtres à particules.
Son grade de viscosité, qui constitue la nouveauté, rend le produit particulièrement fluide à basse température, favorisant les démarrages à froid et contribuant à l'économie de carburant.
La présence de bases PAO (poly-alpha-oléfine) assure une stabilité thermo-oxydante exceptionnelle du produit.
Spécifications actuelles de Seat/Audi/VW/Skoda
Le développement de la nouvelle spécification LongLife IV VW 508.00+509.00, avec une viscosité de 0W-20, s'inscrit dans la stratégie de tous les constructeurs : réduire les émissions de CO2 grâce à un réchauffement plus rapide du moteur dès le démarrage à froid et à une viscosité plus faible à la pompe, tout en maintenant les moteurs lubrifiés avec l'huile la plus adaptée.
Depuis 2018, la marque AUDI a déjà commencé à préconiser la spécification LongLife IV lors des premières vidanges.
À partir de mai 2021, les marques Volkswagen, SEAT et Škoda rendront également obligatoire l'utilisation de la même norme d'huile que celle utilisée lors du premier remplissage pour les opérations d'entretien qui incluent le changement de lubrifiants, c'est-à-dire.. :
LongLife IV : VW Standard 508.00+509.00 -Viscosité 0W-20
LongLife III : VW Standard 504.00+507.00 -Viscosité 0W-30
À partir de janvier 2020, le groupe VW a commencé à recommander l'utilisation du grade SAE 0W-30 pour sa spécification 504.00+507.00, arguant que la viscosité 0W offre des avantages par rapport à la 5W en termes de performances à basse température.
Eni répond à cette recommandation avec i-Sint tech VK 0W-30, une formule avancée "top synthétique" à très haute performance, spécialement conçue pour être utilisée dans les voitures particulières à essence et diesel du groupe VW.
Comme son homologue Eni i-Sint 5W-30, ce nouveau produit garantit les mêmes intervalles de vidange prolongés conformément aux exigences de la spécification VW LongLife III 504.00+507.00 (30 000 km pour les moteurs à essence et 50 000 km pour les moteurs diesel (ou un intervalle de temps maximum de 2 ans).
Bien entendu, i-Sint tech VK 0W-30 a une faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre, ce qui le rend compatible avec les filtres à particules.
Son grade de viscosité, qui constitue la nouveauté, rend le produit particulièrement fluide à basse température, favorisant les démarrages à froid et contribuant à l'économie de carburant.
La présence de bases PAO (poly-alpha-oléfine) assure une stabilité thermo-oxydante exceptionnelle du produit.
Spécifications actuelles de Seat/Audi/VW/Skoda
Le développement de la nouvelle spécification LongLife IV VW 508.00+509.00, avec une viscosité de 0W-20, s'inscrit dans la stratégie de tous les constructeurs : réduire les émissions de CO2 grâce à un réchauffement plus rapide du moteur dès le démarrage à froid et à une viscosité plus faible à la pompe, tout en maintenant les moteurs lubrifiés avec l'huile la plus adaptée.
Depuis 2018, la marque AUDI a déjà commencé à préconiser la spécification LongLife IV lors des premières vidanges.
À partir de mai 2021, les marques Volkswagen, SEAT et Škoda rendront également obligatoire l'utilisation de la même norme d'huile que celle utilisée lors du premier remplissage pour les opérations d'entretien qui incluent le changement de lubrifiants, c'est-à-dire.. :
LongLife IV : VW Standard 508.00+509.00 -Viscosité 0W-20
LongLife III : VW Standard 504.00+507.00 -Viscosité 0W-30
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