Eni este una dintre primele companii din lume care a dezvoltat un ulei de motor biologic 0W-20: Eni i-Sint Bio Tech 0W-20. Mulțumită uleiului pe bază de bio-esteri, Eni i-Sint Bio Tech are un randament cu 17% mai bun în cadrul testului privind economia de combustibil (Secvența VI-D API) în comparație cu uleiurile tradiționale 0W-20. Uleiul de motor biologic de înaltă performanță contribuie astfel, mai mult ca niciodată, la reducerea emisiilor.
Eni i-Sint Bio Tech este compus din ulei pe bază de plante și bio-esteri naturali și este suplimentat cu aditivi. În comparație cu uleiurile tradiționale 0W-20, Eni i-Sint Bio Tech obține un randament cu 17% mai bun în cadrul testului privind economia de combustibil (Secvența VI-D API). Acest randament îmbunătățit este posibil datorită proprietăților excelente de lubrifiere la temperaturi scăzute, volatilității reduse și stabilității crescute la oxidare, precum și datorită intervalului de schimbare a uleiului de 30.000 km.
În rândul producătorilor de mașini, 0W-20 devine un standard pentru respectarea cerințelor privind emisiile pentru 2030: o reducere a emisiilor de CO2 cu 37,5%. Uleiul de motor cu vâscozitate scăzută reduce frecarea internă a componentelor rotative ale motorului. Utilizarea unui astfel de ulei „subțire” prezintă două provocări din punct de vedere tehnic.
Pentru că stratul de ulei este subțire, acesta este mai greu de menținut. A doua provocare este riscul de volatilitate a uleiului. După desfășurarea unor cercetări intense, Eni a descoperit soluția pentru evitarea frecării excesive și uzurii accelerate la nivelul interiorului motorului.
Eni i-Sint Bio Tech 0W-20 îndeplinește cerințele tuturor producătorilor japonezi de mașini hibrid. În curând vom îndeplini și cerințele producătorilor europeni. Eni furnizează două versiuni ale uleiului biologic de înaltă performanță: Eni i‑Sint Bio Tech 0W‑20 (pentru mașini care funcționează cu benzină și pentru mașini hibrid) și Eni i-Sigma Bio 10W-30 (pentru autocamioane).
Eni i-Sint Bio Tech este compus din ulei pe bază de plante și bio-esteri naturali și este suplimentat cu aditivi. În comparație cu uleiurile tradiționale 0W-20, Eni i-Sint Bio Tech obține un randament cu 17% mai bun în cadrul testului privind economia de combustibil (Secvența VI-D API). Acest randament îmbunătățit este posibil datorită proprietăților excelente de lubrifiere la temperaturi scăzute, volatilității reduse și stabilității crescute la oxidare, precum și datorită intervalului de schimbare a uleiului de 30.000 km.
În rândul producătorilor de mașini, 0W-20 devine un standard pentru respectarea cerințelor privind emisiile pentru 2030: o reducere a emisiilor de CO2 cu 37,5%. Uleiul de motor cu vâscozitate scăzută reduce frecarea internă a componentelor rotative ale motorului. Utilizarea unui astfel de ulei „subțire” prezintă două provocări din punct de vedere tehnic.
Pentru că stratul de ulei este subțire, acesta este mai greu de menținut. A doua provocare este riscul de volatilitate a uleiului. După desfășurarea unor cercetări intense, Eni a descoperit soluția pentru evitarea frecării excesive și uzurii accelerate la nivelul interiorului motorului.
Eni i-Sint Bio Tech 0W-20 îndeplinește cerințele tuturor producătorilor japonezi de mașini hibrid. În curând vom îndeplini și cerințele producătorilor europeni. Eni furnizează două versiuni ale uleiului biologic de înaltă performanță: Eni i‑Sint Bio Tech 0W‑20 (pentru mașini care funcționează cu benzină și pentru mașini hibrid) și Eni i-Sigma Bio 10W-30 (pentru autocamioane).
ÎNAPOI SUS
