Společnost Ryanair, evropská letecká společnost číslo 1, a společnost Enilive, přímo kontrolovaná společností Eni, která drží 100 % jejího základního kapitálu, dnes oznámily, že podepsaly dopis o záměru (LOI) na dlouhodobé dodávky udržitelného leteckého paliva (SAF) Enilive na vybraná letiště společnosti Ryanair v Itálii, čímž dále posunuly strategii dekarbonizace letecké společnosti Pathway to Net Zero do roku 2050.
Tato dohoda se společností Enilive by společnosti Ryanair umožnila přístup až ke 100 000 tunám (33 milionům galonů) SAF v letech 2025 až 2030 (což odpovídá 20 000 letů z letiště Milano Malpensa do Dublinu).
SAF je konkrétním řešením, které přispěje k dekarbonizaci letectví v nadcházejících desetiletích, avšak v současné době představuje pouze malou část současné celosvětové spotřeby paliva. Společnost Enilive ve svých biorafineriích v Itálii zpracovává především odpadní suroviny, jako je použitý kuchyňský olej, živočišné tuky a zbytky zemědělsko- potravinářského průmyslu, a vyrábí z nich Eni Biojet, SAF, který obsahuje 100 % biogenní složky a je vhodný k míchání s konvenčním leteckým palivem až do 50 %.
Ředitel společnosti Ryanair pro udržitelnost Thomas Fowler řekl: "Zvýšení produkce SAF je klíčovou výzvou, které bude odvětví v nadcházejících letech čelit. Spolupráce s přední společností v oboru, jako je Eni, pomůže společnosti Ryanair dosáhnout našeho ambiciózního cíle využívat 12,5 % SAF do roku 2030 a dosáhnout nulových emisí do roku 2050. Společnost Eni je klíčovým dodavatelem na našem největším trhu, v Itálii, a její úspěch ve výrobě SAF bude hrát významnou roli, protože naše skupina poroste a do roku 2034 přepraví 300 milionů cestujících ročně.
Stefano Ballista, generální ředitel společnosti Enilive, dodal: "Jsme rádi, že můžeme uzavřít dohodu s tak významným hráčem, jakým je společnost Ryanair, hned po přijetí nařízení Evropské unie ReFuelEU, jehož cílem je do roku 2050 rozšířit používání paliv typu SAF. Společnost Enilive plánuje do roku 2030 zvýšit svou kapacitu biorafinace na více než 5 milionů tun ročně a soustředí se na rozvoj nových projektů na rozšíření své kapacity biorafinace: biopaliva mohou hrát významnou roli v dekarbonizaci mobility, včetně jejích těžko abilních odvětví, jako je letectví. Závody a technologie, které jsme za poslední desetiletí vyvinuli, umožňují společnosti Enilive vyrábět potřebné množství SAF, aby splnila potřeby společností jako Ryanair a požadavky předpisů EU."
SAF je konkrétním řešením, které přispěje k dekarbonizaci letectví v nadcházejících desetiletích, avšak v současné době představuje pouze malou část současné celosvětové spotřeby paliva. Společnost Enilive ve svých biorafineriích v Itálii zpracovává především odpadní suroviny, jako je použitý kuchyňský olej, živočišné tuky a zbytky zemědělsko- potravinářského průmyslu, a vyrábí z nich Eni Biojet, SAF, který obsahuje 100 % biogenní složky a je vhodný k míchání s konvenčním leteckým palivem až do 50 %.
Ředitel společnosti Ryanair pro udržitelnost Thomas Fowler řekl: "Zvýšení produkce SAF je klíčovou výzvou, které bude odvětví v nadcházejících letech čelit. Spolupráce s přední společností v oboru, jako je Eni, pomůže společnosti Ryanair dosáhnout našeho ambiciózního cíle využívat 12,5 % SAF do roku 2030 a dosáhnout nulových emisí do roku 2050. Společnost Eni je klíčovým dodavatelem na našem největším trhu, v Itálii, a její úspěch ve výrobě SAF bude hrát významnou roli, protože naše skupina poroste a do roku 2034 přepraví 300 milionů cestujících ročně.
Stefano Ballista, generální ředitel společnosti Enilive, dodal: "Jsme rádi, že můžeme uzavřít dohodu s tak významným hráčem, jakým je společnost Ryanair, hned po přijetí nařízení Evropské unie ReFuelEU, jehož cílem je do roku 2050 rozšířit používání paliv typu SAF. Společnost Enilive plánuje do roku 2030 zvýšit svou kapacitu biorafinace na více než 5 milionů tun ročně a soustředí se na rozvoj nových projektů na rozšíření své kapacity biorafinace: biopaliva mohou hrát významnou roli v dekarbonizaci mobility, včetně jejích těžko abilních odvětví, jako je letectví. Závody a technologie, které jsme za poslední desetiletí vyvinuli, umožňují společnosti Enilive vyrábět potřebné množství SAF, aby splnila potřeby společností jako Ryanair a požadavky předpisů EU."
ZPĚT NA ZAČÁTEK
