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Le processus de raffinage du pétrole brut

Le raffinage du pétrole brut pour la production de produits finis (GPL, diesel, pétrole) est réalisé par le biais d’un procédé de distillation fractionnée (un procédé « physique »), suivi d’opérations de conversion et de pré-raffinage (procédés/transformations de nature chimique).

 

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DISTILLATION FRACTIONNÉE
La distillation fractionnée est un procédé en deux étapes :

  • la première étape est réalisée sous pression atmosphérique (première distillation atmosphérique ou topping). Étant le plus volatile, le GPL est le premier produit. Il est suivi par des mélanges d’hydrocarbures de plus en plus lourds:(nom donné au pétrole avant le raffinage), kérosène (carburant pour les avions) et diesel;
  • et une seconde étape sous vide (seconde distillation atmosphérique ou sous vide).


CONVERSION
Les composants les plus lourds des produits pétroliers qui ne s’évaporent pas (le diesel lourd et les résidus) sont soumis à un procédé de conversion appelé craquage, dans le but de fabriquer des produits finis similaires à ceux produits lors de la distillation atmosphérique : c’est-à-dire le GPL, le pétrole et le diesel.

Les diesels lourds sont ensuite envoyés dans des usines de conversion telles que:

  • L’hydrocraquage: procédés à haute température avec de l’hydrogène à haute pression permettant d’obtenir du diesel ;
  • FCC: un procédé de craquage thermique/catalytique permettant d’obtenir (en général) du pétrole ;
  • extraction par solvant: pour la production de lubrifiants.


Nous utilisons différentes technologies de conversion au sein de nos usines de raffinage, par exemple, la viscoréduction, le désasphaltage, la gazéification, LC, finfing, et une nouvelle technologie développée par Eni appelée EST (voir le détail ci-dessous).
 

PRÉ-RAFFINAGE
Les produits obtenus suite à la distillation et à la conversion sont sujets à une procédure de pré-raffinage par laquelle ils doivent passer avant d’être transformés en produits finis: GPL, pétrole, carburant pour avion et diesel. Les procédés de pré-raffinage sont les suivants:

  • Désulfuration à l’hydrogène, qui comprend le processus d’élimination du soufre afin de limiter l’émission de substances polluantes ;
  • Optimisation, un processus visant à améliorer la performance du pétrole dans le moteur.


ENI EST
Cette année, à la raffinerie Sannazzaro de’ Burgondi, une usine pour la conversion des résidus a ouvert ses portes. L’usine utilise la technologie EST (Eni Slurry Technology) conçue par Eni, dont les performances sont conformes aux attentes.

La technologie EST présente l’avantage de convertir l’intégralité des produits distillés et d’améliorer la distillation des résidus du pétrole brut lourd et ultralourd, tout comme les ressources non conventionnelles.

Le processus logistique

Nous utilisons deux processus logistiques différents pour transporter le pétrole jusqu’à nos raffineries : le premier est le processus logistique qui consiste à utiliser un vaste réseau d’oléoducs et un processus d’approvisionnement qui consiste à utiliser des pétroliers pour parcourir de longues distances.

La vente et le stockage des produits finis, du GPL et du brut sont réalisés par le biais d’un deuxième processus logistique dans lequel Eni est l’un des leaders en Italie car la société est directement propriétaire d’un réseau d’oléoducs et d’un ensemble de 15 dépôts de stockage, répartis dans tout le pays.

 

 

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En Italie, les opérations logistiques d’Eni sont organisées sur la base d’une structure composée de plaques tournantes, avec trois zones cruciales où se réalisent le contrôle et la centralisation des flux de produits afin d’améliorer l’efficacité, en particulier la réception et le traitement des commandes.

Le processus de vente et de vente en gros

Le processus est divisé en plusieurs étapes: de l’analyse et de la planification à la mise en œuvre et au contrôle des ventes.

Tout le processus commercial d’Eni est structuré afin de garantir la distribution efficace des carburants de qualité certifiée dans le but de garantir la satisfaction des clients et l’amélioration constante de nos services.

Les produits qui sortent des raffineries sont distribués par le biais de deux chaînes différentes: vente et vente en gros.


 

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Vente
Le réseau est une combinaison de stations-service Eni et Agip, en Italie et à l’étranger. Le 31 décembre 2015, le réseau de distribution en Suisse totalisait 285 points de vente.
 

Vente en gros
Il s’agit du marché des produits finis non vendus dans les stations-service. Sur le marché de vente en gros, Eni vend ses carburants comprenant le diesel pour le transport, le chauffage, l’agriculture et le secteur maritime ; le pétrole et le fioul ; le kérosène. Les clients grossistes sont ceux qui vendent ces produits, les entreprises industrielles, les entreprises de services, les organismes publics et municipaux et les utilisateurs finaux.

 

Certifications 

Eni Suisse SA est certifiée ISO 45001:2018 pour son siège et son réseau propriétaire et ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 et ISO 45001:2018 pour les dépôts.

Certification ISO 45001:2018
Certification ISO 9001:2015, 14001:2015,ISO 45001:2018