Hochwertige synthetische Öle für die höchsten Anforderungen führender Automobilhersteller.
Produkteigenschaften
| Eni i-Sigma top 10W-40 ist ein Hochleistungsmotoröl mit Syntheseöl-Technologie für hoch belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Es ermöglicht längste Ölwechselintervalle und hat ein deutliches Kraftstoffeinsparpotential. Es eignet sich für den Einsatz in kommerziellen Dieselfahrzeugen mit und ohne Abgasaufbereitungssystemen. Außerdem kann es auch in stationären Dieselmotoren die unter erschwerten Betriebsbedingungen arbeiten, eingesetzt werden. | |
| Produktcode | 001069 |
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| Name | Eni i-Sigma top 10W-40 |
| Specifications and Approvals | ACEA E4, E7| API CI-4| Cummins CES 20078| Deutz DQC III-18 (Approved)| DTFR 15B120| MACK EO-N (Approved)| MAN M 3277 (Approved)| MTU type 3 (Approved)| Renault VI RLD-2 (Approved)| Volvo VDS-3 (Approved) |
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Product profile
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| Eni i-Sigma top 5W-30 ist ein Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Es ermöglicht längste Ölwechselintervalle laut Herstellangaben und eine deutliche Kraftstoffeinsparung. Eni i-Sigma top 5W-30 ermöglicht eine schnelle und gute Durchölung bereits beim Start, auch bei niedrigen Temperaturen und ist besonders geeignet für den Einsatz in kommerziellen Dieselfahrzeugen und für Langstreckenbetrieb . | |
| Produktcode | 001070 |
|---|---|
| Name | Eni i-Sigma top 5W-30 |
| Specifications and Approvals | ACEA E4, E7| Cummins CES 20077| DAF Extended Drain| Deutz DQC IV-18| Ford WSS-M2C212 A1| MB 235.28| MTU type 3| Scania LDF-3| DTFR 15B120| MACK EO-N (Approved)| MAN M 3277 (Approved)| Renault VI RLD-2 (Approved)| Volvo VDS-3 (Approved) |
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Product profile
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