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Hochleistungsmotorenöle für den Einsatz in Fahrzeugen mit Abgasnachbehandlungssystemen.

Produkteigenschaften

Eni i-Sigma top MS 5W-30 ist ein Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Es kann sowohl bei Fahrzeugen mit als auch bei Fahrzeugen ohne Abgasreinigunssysteme eingesetzt werden und ermöglicht längste Ölwechselintervalle laut Herstellangaben. Es ermöglicht eine schnelle und gute Durchölung bereits beim Start, auch bei niedrigen Temperaturen und eine deutliche Kraftstoffeinsparung. Eni i-Sigma top MS 5W-30 ist besonders geeignet für den Einsatz in kommerziellen Dieselfahrzeugen und für Langstreckenbetrieb .
Produktcode 001068
Name Eni i-Sigma top MS 5W-30
Specifications and Approvals API CJ-4| ACEA E4, E6, E7, E9| Volvo VDS-4| MACK EO-O Premium Plus| Caterpillar ECF-3| Cummins CES 20081| Scania Low Ash| Detroit Diesel 93K218| Deutz DQC IV-10 LA| MB-Approval 228.51, 228.31| MAN M 3677, M 3477, M 3575, M 3271-1| MTU type 3.1| Renault RVI RLD-3| Scania LDF-4
  Product profile
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Eni i-Sigma top MS 15W-40 ist ein Mehrbereichsmotorenöl das für den Einsatz in modernen Dieselfahrzeugen, die mit Dieselkraftstoff mit einem sehr niedrigen Schwefelgehalt betrieben werden, besonders geeignet. Es ermöglicht längste Ölwechselintervalle laut Herstellangaben und Kraftstoffeinsparung. Es eignet sich für den Einsatz in kommerziellen Dieselfahrzeugen mit und ohne Abgasaufbereitungssystemen. Es kann auch in stationären Dieselmotoren, die unter erschwerten Betriebsbedingungen arbeiten, eingesetzt werden.
Produktcode 001064
Name Eni i-Sigma top MS 15W-40
Specifications and Approvals Detroit Diesel 93K218| MACK EO-O Premium Plus| MAN M 3575| Volvo VDS-4| API CJ-4/SN| ACEA E7, E9| MB-Approval 228.31| Caterpillar ECF-1a, ECF-2, ECF-3| Cummins CES 20076, 20077, 20081| Deutz DQC III-10 LA| MTU type 2.1| Renault RVI RLD-3
  Product profile
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Eni i-Sigma top MS 10W-40 ist ein Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, besonders geeignet für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssysteme (z.B. mit Abgasnorm bis Euro VI unter Beachtung der Herstellervorgaben). Es ermöglicht die längsten Ölwechselintervalle laut Herstellerfreigaben und eine deutliche Kraftstoffeinsparung. Eni i-Sigma top MS 10W-40 ist auch für den Einsatz in Nutzfahrzeugmotoren ohne Abgasnachbehandlung, in Stationärmotoren und in Gasmotoren im Nutzfahrzeugbereich geeignet.
Produktcode 001066
Name Eni i-Sigma top MS 10W-40
Specifications and Approvals Scania Low Ash| Deutz DQC IV-10 LA| ACEA E4, E6, E7, E9| API CJ-4| Caterpillar ECF-3| Cummins CES 20081| Detroit Diesel 93K218| MACK EO-O PP| MAN M 3271-1, M 3477, M 3575| MB-Approval 228.51| Renault RVI RLD-3| Volvo VDS-4| MTU type 3.1| JASO DH-2-17
  Product profile
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Eni i-Sigma top MS 5W-30 ist ein Hochleistungsmotoröl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Es ermöglicht längste Ölwechselintervalle laut Herstellangaben und eine deutliche Kraftstoffeinsparung. Es eignet sich für den Einsatz in kommerziellen Dieselfahrzeugen mit und ohne Abgasaufbereitungssystemen. Außerdem kann es in stationären Dieselmotoren und Erdgas betriebenen Fahrzeugen, die unter erschwerten Betriebsbedingungen arbeiten, eingesetzt werden.
Produktcode 001067
Name Eni i-Sigma top MS 10W-30
Specifications and Approvals API CK-4| ACEA E9| MB-Approval 228.31| Volvo VDS-4.5| MACK EO-S-4.5| Renault VI RLD-3| Detroit Diesel 93K222| Caterpillar ECF-3| MTU type 2.1| Deutz DQC III-10 LA| MAN M 3575| Cummins CES 20086| JASO DH-2-15
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Eni i-Sigma special TMS testo di prova
Produktcode 001013
Name Eni i-Sigma special TMS 10W-40
Specifications and Approvals Cummins CES 20076, 20077| API CI-4| ACEA E6, E7| MAN M 3477, 3271-1| Deutz DQC IV-10 LA| Renault RVI RLD-2| MB-Approval 228.51| Volvo VDS-3| MTU type 3.1| MACK EO-N
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Deutsche Datenblätter finden Sie hier.