Met een historie sinds 1922 behoort het circuit van Monza tot de oudste circuits ter wereld. Aan de unieke lay-out met snelle bochten en lange rechte stukken dankt het de bijnaam ‘The temple of speed’. Sinds 2017 neemt Eni een actieve rol als cultuurbewaker en gaat het circuit door het leven als Monza Eni Circuit.
Het circuit ten noorden van Milaan is geliefd bij vele coureurs. Ook Max Verstappen vindt het Monza Eni Circuit zeer uitdagend. “Monza is een supersnelle baan. Ik vind de hogesnelheidssecties het mooist. Vooral het goed nemen van de laatste bocht is niet gemakkelijk, maar als dat lukt, voelt het erg goed.”
Door het unieke karakter van de baan blijft het Monza Eni Circuit bovendien dé plek om geschiedenis te schrijven. Zoals tijdens de recente Monza Formule 1 Grand Prix, waarbij Eni voor de derde keer als nationale sponsor fungeerde. Bij snelheden die oplopen tot 349,7 kilometer per uur schrijft Charles Leclerc geschiedenis voor Scuderia Ferrari. De jonge Monegask schenkt Ferrari de eerste Formule 1 thuisoverwinning in 11 jaar!
Naast de enorme publicitaire kracht van het partnerschap tussen het circuit van Monza en Eni, is ook sprake van gedeelde waarden. “De samenwerking beoogt de ondersteuning van sportwaarden, zoals geschiedenis, traditie, competitie en loyaliteit, waarden waarin Eni zichzelf herkent en waarin we geloven”, aldus Claudio Granata, Eni Chief Services & Stakeholder Relations Officer.
Het ultrasnelle karakter van de baan betekent ook dat de techniek van de racewagens maximaal op de proef worden gesteld. De lange rechte stukken en ultrasnelle bochten zorgen voor hoge mechanische en thermische belasting van motor en versnellingsbak. Omstandigheden waarin Eni graag wordt gestimuleerd tot innovatie en de kwaliteit van haar smeermiddelen wil bewijzen.
De Grand Prix van Italië in 1988 bleek zo’n gelegenheid. Als smeermiddelenpartner van Scuderia Ferrari droeg Eni bij aan een historische 1-2 overwinning. Twee ronden voor het einde komt Gerhard Berger aan de leiding na een lange hectische race. De boomlange Oostenrijker wint met een gemiddelde van 228,528 km/u, op een halve tel gevolgd door zijn teamgenoot Michele Alboreto. Het is de eerste dubbelzege voor Ferrari op Monza sinds 1979.
Het circuit ten noorden van Milaan is geliefd bij vele coureurs. Ook Max Verstappen vindt het Monza Eni Circuit zeer uitdagend. “Monza is een supersnelle baan. Ik vind de hogesnelheidssecties het mooist. Vooral het goed nemen van de laatste bocht is niet gemakkelijk, maar als dat lukt, voelt het erg goed.”
Door het unieke karakter van de baan blijft het Monza Eni Circuit bovendien dé plek om geschiedenis te schrijven. Zoals tijdens de recente Monza Formule 1 Grand Prix, waarbij Eni voor de derde keer als nationale sponsor fungeerde. Bij snelheden die oplopen tot 349,7 kilometer per uur schrijft Charles Leclerc geschiedenis voor Scuderia Ferrari. De jonge Monegask schenkt Ferrari de eerste Formule 1 thuisoverwinning in 11 jaar!
Naast de enorme publicitaire kracht van het partnerschap tussen het circuit van Monza en Eni, is ook sprake van gedeelde waarden. “De samenwerking beoogt de ondersteuning van sportwaarden, zoals geschiedenis, traditie, competitie en loyaliteit, waarden waarin Eni zichzelf herkent en waarin we geloven”, aldus Claudio Granata, Eni Chief Services & Stakeholder Relations Officer.
Het ultrasnelle karakter van de baan betekent ook dat de techniek van de racewagens maximaal op de proef worden gesteld. De lange rechte stukken en ultrasnelle bochten zorgen voor hoge mechanische en thermische belasting van motor en versnellingsbak. Omstandigheden waarin Eni graag wordt gestimuleerd tot innovatie en de kwaliteit van haar smeermiddelen wil bewijzen.
De Grand Prix van Italië in 1988 bleek zo’n gelegenheid. Als smeermiddelenpartner van Scuderia Ferrari droeg Eni bij aan een historische 1-2 overwinning. Twee ronden voor het einde komt Gerhard Berger aan de leiding na een lange hectische race. De boomlange Oostenrijker wint met een gemiddelde van 228,528 km/u, op een halve tel gevolgd door zijn teamgenoot Michele Alboreto. Het is de eerste dubbelzege voor Ferrari op Monza sinds 1979.
Back to top
