Met trots kondigen wij aan dat onze Eni i-Sint XEF 0W-20 en Eni i-Sint Tech GMX 5W-30 nu gecertificeerd zijn voor de API SQ RC- en ILSAC GF-7A-normen. De licenties zijn verleend na voltooiing van het officiële API/ILSAC-kwalificatieproces. De licentieronde is gestart in maart 2025. Wij zijn momenteel onze relevante technische datasheets en etiketten aan het updaten om deze upgrade te weerspiegelen.
De kwalificatieprocessen voor ILSAC GF-7 en API SQ worden beheerd door het American Petroleum Institute (API). De nieuwe normen vervangen ILSAC GF-6 en API SP en bieden diverse verbeteringen.
ILSAC GF-7 is opgesplitst in twee afzonderlijke subcategorieën: ILSAC GF-7A en ILSAC GF-7B. Beide bieden prestatieverbeteringen ten opzichte van ILSAC GF-6, maar verschillen op enkele belangrijke punten:
API SQ-RC is de nieuwste motorolienorm voor moderne benzine- en hybride voertuigen, waarbij brandstofverbruik en motorbescherming – vooral bij turbomotoren – centraal staan. API SQ is ontwikkeld om "bescherming te bieden tegen LSPI (Low-Speed Pre-Ignition), zowel bij nieuwe als verouderde olie, verbeterde bescherming van distributiekettingen te leveren, betere bescherming te bieden tegen hoge-temperatuuraanslag op zuigers en turbo’s en sludgevorming en vernisafzettingen te beperken. API SQ met Resource Conserving (RC) komt overeen met ILSAC GF-7A, door API SQ-prestaties te combineren met verbeterde brandstofbesparing, betere bescherming van emissiesystemen, verbeterde koude-temperatuur-pompbaarheid en bescherming voor motoren die rijden op ethanolhoudende brandstoffen tot E85." [Zie API’s motor oil guide]
API SQ-oliën presteren op verschillende essentiële punten beter dan API SP-oliën, zoals hoge-temperatuur (RC) viscositeit en afzettingenniveaus, lage-temperatuur motorafzettingen en brandstofverbruik. Daarnaast hebben API SQ-oliën een maximaal sulfaatasgehalte van 0,9%. Dit is vergelijkbaar met API SP, maar lager dan bij eerdere generaties motorolie.
De introductie van API SQ valt samen met de uitrol van de ILSAC GF-7-normen. API- en ILSAC-normen zijn doorgaans nauw op elkaar afgestemd en dat geldt ook voor API SQ en GF-7. Maar API SQ zal ultralage viscositeitsklassen omvatten die niet zijn opgenomen in de GF-7-norm. Zowel GF-7A als API SQ zijn achterwaarts compatibel met voertuigen die GF-6A en API SP gebruiken.
Mocht u meer informatie willen over onze producten of ondersteuning wensen bij uw specifieke toepassingen, aarzel dan niet om contact op te nemen met uw Enilive Benelux-vertegenwoordiger.
De kwalificatieprocessen voor ILSAC GF-7 en API SQ worden beheerd door het American Petroleum Institute (API). De nieuwe normen vervangen ILSAC GF-6 en API SP en bieden diverse verbeteringen.
ILSAC GF-7 is opgesplitst in twee afzonderlijke subcategorieën: ILSAC GF-7A en ILSAC GF-7B. Beide bieden prestatieverbeteringen ten opzichte van ILSAC GF-6, maar verschillen op enkele belangrijke punten:
API SQ-oliën presteren op verschillende essentiële punten beter dan API SP-oliën, zoals hoge-temperatuur (RC) viscositeit en afzettingenniveaus, lage-temperatuur motorafzettingen en brandstofverbruik. Daarnaast hebben API SQ-oliën een maximaal sulfaatasgehalte van 0,9%. Dit is vergelijkbaar met API SP, maar lager dan bij eerdere generaties motorolie.
De introductie van API SQ valt samen met de uitrol van de ILSAC GF-7-normen. API- en ILSAC-normen zijn doorgaans nauw op elkaar afgestemd en dat geldt ook voor API SQ en GF-7. Maar API SQ zal ultralage viscositeitsklassen omvatten die niet zijn opgenomen in de GF-7-norm. Zowel GF-7A als API SQ zijn achterwaarts compatibel met voertuigen die GF-6A en API SP gebruiken.
Mocht u meer informatie willen over onze producten of ondersteuning wensen bij uw specifieke toepassingen, aarzel dan niet om contact op te nemen met uw Enilive Benelux-vertegenwoordiger.
Back to top
