Huiles minérales ou synthétiques dédiées à la lubrification des transmissions automatiques.
Caractéristiques techniques des produits
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Eni Rotra ATF III est un lubrifiant pour boîtes de vitesses automatiques et directions assistées formulé expressément pour répondre aux exigences des principales spécifications américaines et européennes.
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| Code produit |
001298 |
| Nom |
Eni Rotra ATF III |
| Spécifications - Homologations |
Ford MERCON| GM DEXRON III H |
Fiche technique
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Eni Rotra ATF II D est un lubrifiant spécial utilisé principalement dans les boîtes de vitesses automatiques et est adapté à de nombreuses autres applications qui requièrent des huiles adaptées aux basses températures, dotées d'un indice de viscosité élevé et qui se distinguent par une excellente stabilité aux contraintes mécaniques.
Il est adapté au premier remplissage et aux remises à niveau des boîtes de vitesses automatiques et des directions assistées des constructeurs qui préconisent l'emploi de fluides conformes à la norme GM DEXRON IID.
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| Code produit |
001297 |
| Nom |
Eni Rotra ATF II D |
| Spécifications - Homologations |
Allison C-4| Caterpillar TO-2| MB 236.6| Voith H55.6335.xx| Ford MERCON| GM DEXRON IID| MAN 339 type V1 (Approved)| MAN 339 type Z1| ZF TE-ML 05L, 09, 17C quality| ZF TE-ML 04D, 11A, 14A (Approved) |
Fiche technique
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Eni Rotra ATF Multi est un lubrifiant Synthetic Technology d'excellente qualité, adapté à une large gamme de systèmes de transmissions automatiques montées sur les automobiles et utilitaires conçus par les principaux constructeurs internationaux.
Le produit a été formulé de manière spécifique pour répondre aux exigences techniques des transmissions automatiques multi-rapports modernes fabriquées par les constructeurs asiatiques ainsi que les principales marques européennes et nord-américaines.
Il est également adapté à l'emploi dans les transmissions automatiques équipées d'un convertisseur de couple avec embrayage de verrouillage.
Grâce à sa polyvalence d'application et à sa compatibilité d'utilisation par rapport aux systèmes de transmission traditionnels, il peut être employé de manière avantageuse par les propriétaires de flottes mixtes afin de réduire la gamme de produits en stock.
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| Code produit |
001310 |
| Nom |
Eni Rotra ATF Multi |
| Spécifications - Homologations |
GM DEXRON IIIH| Ford MERCON/MERCON V| CHRYSLER ATF+3/+4| MAN 339 type V1| MAN 339 type Z2| MAN 339 type Z11| JASO 1-A| AISIN JWS 3309| NISSAN MATIC D, J, K| Toyota T-IV| BMW LT 71141| DTFR 13C170| Voith H55.6335 (G607) level| HONDA ATF Z-1| Mazda ATF M-III| Hyundai/KIA SP-II, SP-III| VW/Audi G 052 025 (09M), G 052 990 (09A)| Volvo 97340| Volvo 97341| ZF TE-ML 04D, 14B, 20B, 25B (Approved) |
Fiche technique
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| Code produit |
016770 |
| Nom |
Eni Rotra ATF MBX |
| Spécifications - Homologations |
Specifications and suitable for use:| AISIN WARNER JWS 3324| AISIN WARNER AW-2| Allison C-4| BMW 7045E/8072B/LA2634/LT71141/ATF3/3+/6/M-1375.4| Chrysler ATF+/+2/+3/+4| DTFR 13C110| DTFR 13C140| DTFR 13C150| DTFR 13C170| Ford Mercon ULV/LV/V/SP / WSS-M2C922-A1 /WSS-M2C949-A| GM Dexron ULV/VI/II/IID/IIE/IIIG/IIIH/Suffix A| Honda DW-1/3.0/3.1/ATF-Z1 (except in CVT)| Hyundai/Kia SP-II/-III/-IV/-IV RR/RED-1K/NWS 9638| JASO M315 Type 1A LV| Mazda FZ/M-III/Type T-IV| MB 236.6| MB 236.8| MB 236.9| MB 236.10| MB 236.12, 236.14, 236.15| Mitsubishi SP-II/III/J2/J3/PA| Nissan D/J/K/S/W| PSA B71 2340| Toyota DII/T/T-III/T-IV/WS| VW G 052 025 / 052 055 / 052 162 / 052 533 / 052 990| VW G 055 005 / 055 025 / 055 540 / 060 162| Isuzu ATF II/III| Jaguar JLM 20238/20292/21044| Subaru ATF HP| Suzuki ATF 3314/3317| Volvo 1161540| ZF TE-ML 11A/11B| MB 236.5| MB 236.17| MB 236.41| AISIN JWS 3309| AISIN WARNER AW-1 |
Fiche technique
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Eni Rotra DCT est un produit de technologie synthétique haute performance développé pour répondre aux exigences les plus strictes des transmissions modernes à double embrayage (DCT). Il a été spécifiquement formulé pour les transmissions avec embrayages à bain d'huile, où tous les composants (embrayages, synchronisateurs, engrenages et commandes hydrauliques) sont lubrifiés par le même fluide.
Eni ROTRA DCT peut être utilisé dans un grand nombre de transmissions DCT de véhicules légers, qu'ils soient de production européenne, américaine ou asiatique.
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| Code produit |
004109 |
| Nom |
Eni Rotra DCT |
| Spécifications - Homologations |
BMW DCTF-1 /1+/2/LT-5| FIAT 9.55550-HE2/MZ6| Ford WSS-M2C936-A / M2C218-A1 / M2C200-D2| Renault EDC / DC4 / DW5 / DW6| Hyundai/Kia| Volvo 1161838 / 1161839 / D1 / D2| VW G 052 536 / 055 536| MB 236.22 / 236.24 / 236.25 / 239.21| VW G 052 182 / G 052 529 / G 055 529| Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1| Porsche/ZF FFL-3| Ferrari TF DCT-F3| Ford WSS-M2C936-A| PSA / Citroen: PSA 9734 S2| Chrysler: Powershift 6-speed, 68044345 EA & GA| Renault EDC / R7D| Borg Warner| Bugatti Veyron |
Fiche technique
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Eni Rotra CVT è un prodotto a tecnologia sintetica ad alte prestazioni per tutti tipi di moderne trasmissioni a rapporto variabile (CVT), sia a cinghia metallica sia a catena, formulato con additivi speciali ad altissima stabilità al taglio.
Eni Rotra CVT può essere usato in un gran numero di trasmissioni CVT di veicoli leggeri, di produzione europea, USA o asiatica
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| Code produit |
004119 |
| Nom |
Eni Rotra CVT |
| Spécifications - Homologations |
Chrysler/Dodge/Jeep NS-2/Mopar CVTF+4| Daihatsu Amix CVTF DC/DFC/DFE| Honda HMMF(without starting clutch)/HCF2| Hyundai/Kia CVT-J1/SP III (CVT model)| Mazda JWS 3320| GM DEX-CVT| MB 236.20| Ford WSS-M2C928-A| Mitsubishi SP-III (only in CVT)/CVTF-J1/J4/J4+| Mini Cooper EZL799/799A| Subaru ECVT/iCVT/iCVT FG/NS-2| Subaru Lineartronic High Torque (HT) CVTF| Subaru Lineartronic chain CVTF/CVTF II| Suzuki CVTF TC/3320/NS-2/Green 1/Green 2/Green 1V| Toyota CVTF TC/FE| Nissan NS-1/NS-2/NS-3| VW G-052-180/G-052-516 |
Fiche technique
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Pour les fiches de sécurité produit, consulter le site Eni Safety Data Sheets.
