Óleos para motores de altíssimo desempenho projetados para uso em veículos com sistemas de pós-tratamento de exaustão
Características técnicas dos produtos
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Eni i-Sigma special TMS 10W-40
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Eni i-Sint tech P 5W-30 é um lubrificante com fórmula 'synthetic technology', concebido
para satisfazer as exigências dos motores alimentados a gasolina ou gasóleo das viaturas
ligeiras e comerciais Peugeot e Citroën que operam segundo os procedimentos de manutenção
prescritos pelos respectivos construtores. Eni i-Sigma special TMS 10W-40 pode ser utilizado também em motores estacionários e nos
motores a gás de veículos pesados.
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| Código do produto |
001013 |
| Nome |
Eni i-Sigma special TMS 10W-40 |
| Especificações e aprovações |
ACEA E7| ACEA E6, E9| API CI-4| Cummins CES 20076, 20077| Deutz DQC IV-10 LA| DTFR 15C110| MAN meets M 3271-1| MAN meets M 3477| MTU type 3.1| MACK EO-N (Approved)| Renault VI RLD-2 (Approved)| Volvo VDS-3 (Approved) |
Ficha técnica
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Eni i-Sigma top MS 15W-40
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Eni i-Sigma top MS 15W-40 é um óleo multigrade adequado à lubrificação de veículos
pesados diesel de última geração que trabalham em condições pesadas e utilizam combustíveis
de baixíssimo conteúdo de enxofre e estão equipados com sistemas de pós-tratamento dos
gases de escape. O lubrificante permite uma extensão dos intervalos de substituição do óleo de acordo com as recomendações dos construtores.
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| Código do produto |
001064 |
| Nome |
Eni i-Sigma top MS 15W-40 |
| Especificações e aprovações |
ACEA E7, E11| ACEA E9| API CK-4| API CJ-4/SN| Allison TES 439| Caterpillar ECF-1a, ECF-2, ECF-3| Cummins CES 20086| Detroit Diesel 93K222| Ford WSS-M2C171-F1| JASO DH-2-15| MAN meets M 3575| Deutz DQC III-18 LA (Approved)| DTFR 15C100| MACK EO-S-4.5 (Approved)| MAN M 3775 (Approved)| MTU type 2.1 (Approved)| Renault VI RLD-3 (Approved)| Volvo VDS-4.5 (Approved) |
Ficha técnica
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Eni i-Sigma top MS 10W-40
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Eni i-Sigma top MS 10W-40 é um óleo de tecnologia sintética para motor, que integra a experiência e o conhecimento da Enilive, adquiridos ao longo de largas décadas, no setor dos lubrificantes. O produto foi especialmente desenvolvido para satisfazer os requisitos de lubrificação da última geração de motores Diesel integrados em veículos pesados, equipados com sistemas de pós-tratamento de gases de escape.
Este produto é formulado com uma tecnologia de aditivação 'low SAPS' (Cinzas Sulfatadas, Fósforo e Enxofre), capaz de garantir a máxima fiabilidade do motor.
Também pode ser utilizado em motores a gás de veículos pesados.
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| Código do produto |
001066 |
| Nome |
Eni i-Sigma top MS 10W-40 |
| Especificações e aprovações |
ACEA E7, E8, E11| ACEA E6, E9| API CK-4, CJ-4| Caterpillar ECF-3| Cummins CES 20086| Detroit Diesel 93K222| JASO DH-2| MAN meets M 3477| Deutz DQC IV-18 LA (Approved)| DTFR 15C110| DTFR 15C120| MACK EO-S-4.5 (Approved)| MAN M 3775 (Approved)| MTU type 3.1 (Approved)| Renault VI RLD-3 (Approved)| Volvo VDS-4.5 (Approved) |
Ficha técnica
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Eni i-Sigma top MS 10W-30
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Eni i-Sigma top MS 10W-30 é um lubrificante de tecnologia sintética adequado à lubrificação de motores de veículos pesados diesel equipados com sistemas de póstratamento dos gases de escape e anteriores, trabalhando em condições de trabalho severo, com características de economia de combustível. O produto permite os máximos intervalos de mudança de óleo previstos pelos construtores. Pode ser utilizado também em motores estacionários e nos motores a gás de veículos pesados.
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| Código do produto |
001067 |
| Nome |
Eni i-Sigma top MS 10W-30 |
| Especificações e aprovações |
ACEA E7, E11| ACEA E9| API CK-4| Caterpillar ECF-3| Cummins CES 20086| Detroit Diesel 93K222| Deutz DQC III-18 LA| Ford WSS-M2C171-F1| JASO DH-2| MAN meets M 3575| MAN M 3775| MTU type 2.1| DTFR 15C100| MACK EO-S-4.5 (Approved)| Renault VI RLD-3 (Approved)| Volvo VDS-4.5 (Approved) |
Ficha técnica
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Eni i-Sigma top MS 5W-30
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Eni i-Sigma top MS 5W-30 é um lubrificante de tecnologia sintética de última geração e elevado desempenho, indicado para lubrificar motores Diesel de veículos comerciais equipados com sistemas de pós-tratamento de gases de escape, como também motores mais antigos, que operam em condições severas.
Permite os intervalos máximos entre mudanças de óleo previstos pelo fabricante, promove consideráveis economias de combustível e excelente desempenho em arranques a frio.
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| Código do produto |
001068 |
| Nome |
Eni i-Sigma top MS 5W-30 |
| Especificações e aprovações |
ACEA E7, E8, E11| ACEA E6, E9| API CK-4/SN/SN PLUS| Caterpillar ECF-3| Cummins CES 20086| DAF PSQL 2.1 E LD| DAF PSQL 2.4| Detroit Diesel 93K222| Ford WSS M2C213-A1| JASO DH-2| MAN meets M 3477| Deutz DQC IV-18 LA (Approved)| DTFR 15C110| DTFR 15C120| MACK EO-S-4.5 (Approved)| MAN M 3677 (Approved)| MAN M 3775 (Approved)| MTU type 3.1 (Approved)| Scania LDF-4 (Feedback)| Renault VI RLD-3 (Approved)| Volvo VDS-4.5 (Approved) |
Ficha técnica
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Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-20
| Código do produto |
001108 |
| Nome |
Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-20 |
| Especificações e aprovações |
MAN M 3977 (Approved)| Scania LDF-5 (Feedback) |
Ficha técnica
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Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-30
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Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-30 é um lubrificante que integra a inovação das novas tecnologias de formulação com os conhecimentos adquiridos pela Enilive no setor dos lubrificantes, por meio de uma longa e consolidada experiência.
É um lubrificante de tecnologia sintética com elevado desempenho, indicado para satisfazer os requisitos de lubrificação de motores de veículos pesados, sujeitos a condições de funcionamento severas.
O produto contribui para a economia de combustível e consequente redução das emissões de CO2.
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| Código do produto |
001157 |
| Nome |
Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-30 |
| Especificações e aprovações |
ACEA F01| API FA-4/SN PLUS| Cummins CES 20087| Detroit Diesel 93K223| JASO DH-2| Ford M2C214-B1| DTFR 15C130| MACK EOS-5 (Approved)| Renault RLD-5 (Approved)| Volvo VDS-5 (Approved) |
Ficha técnica
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Para consultar as folhas de dados de segurança do produto, consulte o website da Eni.
