Vår side med ofte stilte spørsmål (FAQ) svarer på spørsmålene som stilles oftest om smøremidler.
Hvilke funksjoner har smøremidler?
Et smøremiddel kan ha flere funksjoner. Hovedfunksjonene er:
- Holder overflatene adskilt under alle belastninger, temperaturer og hastigheter, og minimaliserer friksjon og slitasje.
- Fungerer som nedkjølende væske ved å fjerne varme som skapes av friksjon eller eksterne kilder
- Forblir tilstrekkelig stabil for å kunne garantere konstant adferd over den anslåtte brukstiden
- Beskytter overflatene fra påvirkning av aggressive produkter som dannes under drift
- Viser rengjøringsevne og smussholdende kapasitet for å fjerne rester og rusk som kan oppstå under drift
Hvordan lages smøremidler?
Formelen til et smøremiddel består av baseoljer og tilsetningsstoffer som kombineres for å bestemme adferd når de er i bruk, både når det gjelder ytelse og når det gjelder varighet.
Den endelige kvaliteten til smøreolje avhenger vanligvis av kvaliteten til baseoljene som er brukt. Disse er generelt angitt enten som:
- mineraloljer: utvunnet fra destillasjonsprosessen ved raffineringen av råolje.
- syntetiske oljer: som fås fra bestemte fysiske/kjemiske behandlinger i laboratorier
Hva er hovedegenskapene til et smøremiddel?
Hovedegenskapene til smøremidler, som vanligvis er angitt i produktets tekniske egenskaper, er:
Viskositet beskriver flytadferden til en væske. Viskositeten til smøremidler blir mindre ettersom temperaturen stiger, og er dermed målt ved en bestemt temperatur (f.eks. 40 °C).
Viskositetsindeksen er en egenskap som brukes for å angi variasjoner i viskositeten til smøreoljer i takt med temperaturendringer. Jo høyere nivå på viskositetsindeksen, desto lavere er variasjonen i viskositeten ved temperaturendringer.
Hellepunktet henviser til den laveste temperaturen hvor smøremiddelet fremdeles er flytende. Under hellepunktet pleier oljen å bli tykkere og slutter å være frittflytende.
Flammepunktet er den laveste temperaturen hvor en olje–gass–luft-blanding blir uantennelig.
Hva er fordelene ved syntetiske baseoljesmøremidler?
- Lavere volatilitetsnivå til et sammenlignbart viskositetsnivå (som fører til lavere forbruk under bruk)
- Høyere viskositetsindeks (større temperaturgap)
- Større kjemisk stabilitet ved høye temperaturer (lengre levetid)
Hvordan velge riktig motorolje?
Du skal alltid følge produsentens anbefalinger for å finne riktig motorolje. For å identifisere det mest egnede smøremiddelet, er det derfor nødvendig å:
- Se avsnittet i kjøretøyets vedlikeholdshåndbok for smøremidler
- Finne produsentens anbefalte viskositet (f.eks. 5W-30, 15W-40, m.m.)
- Finne ytelsesspesifikasjonene krevd av produsenten (f.eks. ACEA A3/B4, VW 505.00, m.m.)
- Velg fra Eni-produktutvalget som kan garantere visikositeten og de strenge spesifikasjonene til produsenten.
Is this the right Eni engine oil for the car in the workshop?
The right engine oil to be used is given by the proper combination of viscosity and specification profile required by the OEM. While there are various engine oils in the market the first step for the user is quite simple, follow the prescription of the car’s manual. As an alternative consult the Eni Lube Finder by using your vehicle registration plate or by searching for your vehicle. The Eni Lube Finder will recommend the engine oil to be used. In case of doubt you can always contact our Eni technical support or our local distributors.
Can engine oil with the latest specifications be used in vehicles for which an older specification was prescribed?
There is not a general rule. While this is true for example for the API categories which are backward compatible, this is not true for the ACEA categories, for example the C5 category of ACEA is not backward compatible with the other C categories.
For the OEM specification the same principle is valid, there is not a general rule, one needs to know the single specification and follow the indication of the OEM. The best advice we can give is to follow the user’s manual or ask Eni personnel for technical support.
What are the ACEA oil Sequences?
ACEA is the European Automobile Manufacturers' Association and the organization that represents the 15 most important European motor vehicle manufacturers. Among the activities of ACEA there is the definition of the engine oil specifications, so called ACEA Oil Sequences. The sequences, which are updated every few years in order to keep in consideration the latest engine technology development, set the standard for the engine oil. The ACEA oil sequences provide 3 different engine oil categories identified by a letter, each category has different classes, identified by a number, each class meets the requirement of a specific engine.
The different ACEA categories are:
A/B: gasoline and diesel engine oils, suitable for passenger cars without exhaust treatment device.
·A5/B5 offer higher fuel economy due to the lower level of HTHS and need to be used only in the engine which are designed for it.
·A3/B3 and A3/B4 offer lower fuel economy but can provide better protection in some types of engine
C: Catalyst compatibility oils, suitable for passengers cars with exhaust treatment device. In this category there are five different classes:
·C1 and C2 offer better fuel economy due to the lower HTHS, C3 and C4 have higher HTHS
·C1 and C4 are low SAPS oils while C2 and C3 are mid SAPS oils.
·C5, which is the last introduced category, offer very high fuel economy due to the lower level of HTHS and needs to be used specifically in engines designed for it.
E: Heavy Duty Diesel engine oils, suitable for heavy duty engine. In this category there are four different classes.
·E4 and E6 offer longer drain interval while E7 and E9 offer medium drain interval
·E6 and E9 can be used in engines which require limited SAPS level including the Euro VI engines, while E4 and E7 present higher SAPS level and meet the requirements till Euro V engine.
SAPS is referred to the content of Sulphated Ash, Phosphorus, Sulphur, the content of SAPS is important for the compatibility with the exhaust after treatment device.
HTHS stands for High Temperature High Share which refers to how thin the oil film is in running conditions.
Er du interessert i Eni-smøremidler?
Kontakt oss eller
våre distributører eller abonner på vårt Eni-nyhetsbrev (NL)