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Enilive oilproducts

Oli motore ad altissime prestazioni studiati per l'impiego in veicoli con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.


Caratteristiche tecniche dei prodotti

Eni i-Sigma special TMS 10W-40 è un olio a tecnologia sintetica adatto alla lubrificazione di motori di veicoli commerciali diesel di nuova generazione equipaggiati con sistemi di post trattamento dei gas di scarico operanti in condizioni di esercizio severo con caratteristiche di risparmio carburante. Il prodotto consente i massimi intervalli di cambio olio previsti dai costruttori. Eni i-Sigma special TMS 10W-40 può essere utilizzato anche nei motori stazionari e nei motori a gas di veicoli pesanti.
Codice prodotto 001013
Nome Eni i-Sigma special TMS 10W-40
Specifiche, Approvazioni, Omologazioni ACEA E7| ACEA E6, E9| API CI-4| Cummins CES 20076, 20077| Deutz DQC IV-10 LA| DTFR 15C110| MAN meets M 3271-1| MAN meets M 3477| MTU type 3.1| MACK EO-N (Approved)| Renault VI RLD-2 (Approved)| Volvo VDS-3 (Approved)
  Scheda tecnica
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Eni i-Sigma top MS 15W-40 è un olio multigrado a tecnologia sintetica di ultima generazione idoneo alla lubrificazione di mezzi diesel pesanti operanti in condizioni anche gravose di esercizio, principalmente di recente concezione che utilizzano carburanti a bassissimo contenuto di zolfo ed equipaggiati con sistemi di abbattimento delle emissioni allo scarico. Il lubrificante consente un’estensione degli intervalli di sostituzione dell’olio in accordo con le prescrizioni dei costruttori.
Codice prodotto 001064
Nome Eni i-Sigma top MS 15W-40
Specifiche, Approvazioni, Omologazioni ACEA E7, E11| ACEA E9| API CK-4| API CJ-4/SN| Allison TES 439| Caterpillar ECF-1a, ECF-2, ECF-3| Cummins CES 20086| Detroit Diesel 93K222| Ford WSS-M2C171-F1| JASO DH-2-15| MAN meets M 3575| Deutz DQC III-18 LA (Approved)| DTFR 15C100| MACK EO-S-4.5 (Approved)| MAN M 3775 (Approved)| MTU type 2.1 (Approved)| Renault VI RLD-3 (Approved)| Volvo VDS-4.5 (Approved)
  Scheda tecnica
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Eni i-Sigma top MS 10W-40 è un olio motore a tecnologia sintetica che raccoglie l’esperienza e le conoscenze acquisite dalla ricerca Eni nel settore dei lubrificanti, in molti decenni. Il prodotto è stato espressamente progettato per soddisfare i requisiti di lubrificazione richiesti dalle ultime generazioni di motori Diesel per applicazioni Heavy Duty, equipaggiati con sistemi di post trattamento dei gas di scarico. Il lubrificante è formulato con una tecnologia di additivazione “low SAPS” (Sulphated Ash, Phosphorus, Sulfur) in grado di garantire la massima affidabilità del motore. Può essere utilizzato anche nei motori a gas dei veicoli pesanti.
Codice prodotto 001066
Nome Eni i-Sigma top MS 10W-40
Specifiche, Approvazioni, Omologazioni ACEA E7, E8, E11| ACEA E6, E9| API CK-4| Caterpillar ECF-3| Cummins CES 20086| Detroit Diesel 93K222| JASO DH-2| MAN meets M 3477| Voith Retarder Oil Class B| Deutz DQC IV-18 LA (Approved)| DTFR 15C110| DTFR 15C120| MACK EO-S-4.5 (Approved)| MAN M 3775 (Approved)| MTU type 3.1 (Approved)| Renault VI RLD-3 (Approved)| Volvo VDS-4.5 (Approved)
  Scheda tecnica
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Eni i-Sigma top MS 10W-30 è un olio a tecnologia sintetica adatto alla lubrificazione di motori di veicoli commerciali diesel di nuova generazione equipaggiati con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, operanti in condizioni di esercizio severo con caratteristiche di risparmio carburante. Il prodotto consente i massimi intervalli di cambio olio previsti dai costruttori. Può essere utilizzato anche nei motori diesel di motori stazionari e nei motori a gas di veicoli pesanti.
Codice prodotto 001067
Nome Eni i-Sigma top MS 10W-30
Specifiche, Approvazioni, Omologazioni ACEA E7, E11| ACEA E9| API CK-4| Caterpillar ECF-3| Cummins CES 20086| Detroit Diesel 93K222| Deutz DQC III-18 LA| Ford WSS-M2C171-F1| JASO DH-2| MAN meets M 3575| MAN M 3775| MTU type 2.1| DTFR 15C100| MACK EO-S-4.5 (Approved)| Renault VI RLD-3 (Approved)| Volvo VDS-4.5 (Approved)
  Scheda tecnica
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Eni i-Sigma top MS 5W-30 è un olio a tecnologia sintetica di ultima generazione ad altissime prestazioni, adatto alla lubrificazione di motori di veicoli commerciali diesel equipaggiati con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico e precedenti, operanti in condizioni di esercizio severo. Consente i massimi intervalli di cambio olio previsti dai costruttori, presenta elevatissime caratteristiche di risparmio carburante ed ottime partenze a freddo.
Codice prodotto 001068
Nome Eni i-Sigma top MS 5W-30
Specifiche, Approvazioni, Omologazioni ACEA E4, E7, E8, E11| ACEA E6, E9| API CK-4, CJ-4| Caterpillar ECF-3| Cummins CES 20081, 20086| JASO DH-1-17, DH-2-17, DL-0-17| MAN meets M 3271-1| MAN meets M 3477| MTU type 2.1, type 3.1| Detroit Diesel 93K222 (Approved)| Deutz DQC IV-18 LA (Approved)| DTFR 15C110| DTFR 15C120| MACK EO-S-4.5 (Approved)| MAN M 3677, M 3777 (Approved)| MAN M 3775 (Approved)| Scania LDF-4 (Feedback)| Renault VI RLD-3 (Approved)| Volvo VDS-4.5 (Approved)
  Scheda tecnica
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Eni i-Sigma special TMS 5W-30 è un olio motore a tecnologia sintetica che raccoglie l’esperienza e le conoscenze acquisite da Enilive nel settore dei lubrificanti, in molti decenni. Il prodotto è stato espressamente progettato per soddisfare i requisiti di lubrificazione richiesti dalle ultime generazioni di motori Diesel per applicazioni Heavy Duty, equipaggiati con sistemi di post trattamento dei gas di scarico. Il lubrificante è formulato con una tecnologia di additivazione “low SAPS” (Sulphated Ash, Phosphorus, Sulfur) in grado di garantire la massima affidabilità del motore.
Codice prodotto 001104
Nome Eni i-Sigma special TMS 5W-30
Specifiche, Approvazioni, Omologazioni ACEA E7, E8, E11| ACEA E6, E9| API CK-4/SN| Caterpillar ECF-3| Cummins CES 20081| Deutz DQC IV-18 LA| DTFR 15C110| MACK EO-O Premium Plus| MAN meets M 3477| MAN M 3677| MTU type 3.1| Renault RVI RLD-3| Scania Low Ash| Volvo VDS-4
  Scheda tecnica
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Per le schede di sicurezza prodotto, consulta il sito EniSafety data sheets.